STS304 Bimetal termostato água e interruptor de temperatura à prova de óleo

STS304 Bimetal termostato água e interruptor de temperatura à prova de óleo

STS304 Bimetal termostato água e interruptor de temperatura à prova de óleo

Pequena descrição:

Isso é personalizado diretamente para os desenhos do cliente e requisitos funcionais que o interruptor de temperatura do termostato bimetálico à prova d'água, à prova de ferrugem e resistente à expansão STS304,

O material isolante STS é usado.


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Descrição do produto

Número do modelo CDWD1-0512122
Material STS 304
Faixa de temperatura -30℃ ~ 90℃
Tensão nominal 6V ~ 24V
Tempo de reação 3 minutos após ligar
Alarme de temperatura S/W-switch off 3℃, ou personalizado
Refluxo de temperatura S/W-swtich em 10 ou personalizado
Encaixe de rosca M2,0 X 1,5 (personalizado conforme necessário. Parâmetros)
Classificação de proteção IP66
Quantidade Mínima de Pedido 50 unidades
Prazo de entrega dentro de 2-25 dias úteis
capacidade de fornecimento 200000 pcd/ano
Lugar de origem Wuhan, China
Marca WHCD
Certificação ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009
Detalhes da embalagem 25 peças/caixa de espuma, 100 peças/caixa de saída
Saco pe, caixa padrão Ele também pode ser personalizado de acordo com suas necessidades
Termos de pagamento T/T, L/C,D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram

Detalhes do produto

不锈钢水温

Exibição do produto

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Aplicativo

Isso é personalizado diretamente para os desenhos do cliente e requisitos funcionais que o interruptor de temperatura do termostato bimetálico à prova d'água, à prova de ferrugem e resistente à expansão STS304,

O material isolante STS é usado.

Sensores de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT), sensores de líquido de arrefecimento também conhecidos como "sensores de temperatura da água" são instalados na camisa de água ou no tubo do líquido de arrefecimento do bloco do motor, bem como no cabeçote ou no radiador para determinar a temperatura do líquido de arrefecimento do motor.

E detecta a temperatura do refrigerante, o sensor interno de temperatura da água usa um termistor de coeficiente de temperatura negativo, quanto maior a temperatura do refrigerante do motor maior a resistência, quanto menor a temperatura do refrigerante do motor menor a resistência e fornece ao motor sinal de temperatura da água de resfriamento para a unidade de controle eletrônico.

O sensor é basicamente um termistor que muda a resistência com a temperatura.A resistência é baixa quando o ECT é alto (quente) e alto quando o ECT é baixo (frio).

Esta leitura de resistência é enviada para o computador de bordo do veículo, que é usado para ajustar várias funções de ignição, combustível e controle de emissões, e para ligar e desligar o ventilador de resfriamento do radiador conforme necessário.


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