Interruptor do termostato dos transdutores de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com alarme

A extremidade de saída do sensor é fixada pelo processo de moldagem por injeção, que pode suportar altas e baixas temperaturas e tem desempenho estável.

Os sensores de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT), os sensores de líquido de arrefecimento também são "sensores de temperatura da água" são normalmente instalados na camisa de água ou na linha de líquido de arrefecimento do bloco do motor, bem como no cabeçote ou no radiador para determinar a temperatura do líquido de arrefecimento do motor.

A temperatura do sensor de temperatura da água usa um coeficiente de temperatura negativo do termistor, quanto maior a temperatura do líquido de arrefecimento do motor, maior a resistência, quanto menor a temperatura do líquido de arrefecimento do motor, menor a resistência e fornece o sinal de temperatura da água de resfriamento do motor para a unidade de controle eletrônico.

O sensor é basicamente um termistor que muda a resistência com a temperatura.Quando ECT é alto (quente), a resistência é baixa e quando ECT é baixo (frio), a resistência é alta.Esta leitura de resistência é enviada para o computador de bordo do veículo, que é usado para regular várias funções de controle de ignição, combustível e emissões, e para ligar e desligar o ventilador de resfriamento do radiador conforme necessário.

Sensor universal de temperatura de óleo/água NPT de 1/2 ", faixa de temperatura de 0-150C / 0-300F. Este é um sensor de dois fios para sinal para medidor.